ピストンコンプレッサー

鋳鉄構造：エアシリンダーとクランクケースは100％鋳鉄素材を使用しており、ユニットの耐用年数を保証します。
エアシリンダー：深翼片タイプ、独立鋳造エアシリンダーは360度消失して圧縮空気の熱量を発生します。エアシリンダーとクランクケースとの間は大胆な締結により、日常のメンテナンスやメンテナンスに有利です。
フライホイール：フライホイールリーフブレードは一種の「竜巻」型気流を発生させ、深翼片型エアシリンダー、ミドルチラー、アフタークーラーを冷却します。
インタークーラー：フライホイールガス箇所にフィン付きチューブ、即パッキンが吹きます。

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説明

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低圧 8-20bar

当社の産業用エアコンプレッサーの構成:

●標準モードは空気調整モードですが、お客様に応じて電気調整モードも可能です（15HP以下のモーターにのみ適用）

●2機ユニット構成時は1台にエアタンクが装備されます。別途購入することなく柔軟に構成できるため、コストを節約できます。

●低油面スイッチにより、油面が低すぎるとエアコンプレッサーが停止し、機械を保護します。

●空冷方式、インタークーラー、ポストクーラーを採用しており、コンパクトな構造で低速が特徴です。

●4ミクロンの吸気フィルタ付で圧縮空気をクリーンに保ちます。

1. 軽合金ピストンは効果的に重量を軽減し、機械的電力消費を削減します。

2.鋳鉄製シリンダーヘッドと独立したシートにより装置の寿命が向上します。

3. エアバルブの王様「Herbiger」自動効率バルブを装備しており、装置の大容量、より多くの動作、高効率、長寿命のサービスを実現します。

4. 特別設計のフライホイール、V ベルト駆動により作動音を低減

5. 取り外し可能な外気吸気消音フィルターと 10 ミクロンの濾過精度により、吸気の品質が効果的に向上し、吸気温度が低下します。

6.回転部品には2つのSKF転がり軸受を採用し、安定した動作を保証し、軸受の磨耗を大幅に軽減します。

特徴

●鋳鉄構造：エアシリンダーとクランクケースは100％鋳鉄素材を使用しており、ユニットの寿命を保証します。
●エアシリンダ：深翼片型、独立鋳造エアシリンダは360度回転して圧縮空気の熱量を発生します。エアシリンダーとクランクケースとの間は大胆な締結により、日常のメンテナンスやメンテナンスに有利です。
●フライホイール：フライホイールリーフブレードは一種の「竜巻」型気流を発生させ、深翼片型エアシリンダー、ミドルチラー、アフタークーラーを冷却します。
●インタークーラー：フライホイールガス箇所にフィン付きチューブ、即パッキンが吹き付けられています。
●アフタークーラー：フライホイールガスブロー箇所にフィンチューブ、強制空冷タイプをミドルチラーと同等に設置。周囲温度に比べて約20℃高いアフタークーラーを経て吐出される圧縮空気
●オフセンターアンロードギヤ：冷気やエアシリンダー内の空気から開放し、ユニットの過負荷始動を防止します。
●調整装置：全ての高圧ユニットに自動始動・エンジンオフ制御を備え、さらに定速制御や二重制御も選択可能です。
● 自己冷凍式ドレンダウンシステム：自己冷凍式洗浄水バルブは、コンプレッサーエンジンがオフになるか、定速制御モードでアンロードされると、排気セパレーター/バルブのサポートに取り付けられ、凝縮水を自動的に排出します。
●電気機械：TEFC、電気機械IP54はIEC規格に適合しています。
●作動：シールシュラウド全体が「V」ベルトで伝達され、動きは安定しています。
● 基礎：重慶製鉄所の構造の基礎開口部には溝があり、電気機械が動く可能性があり、革ベルトを「V」字に固定するのに有利です。