非常用電源として、停電のトラブルをすぐに解決できます。軽量の 4 輪モビリティは、屋外作業、発電、溶接に最適です。
高いコンバージョン率
全銅モーター、F クラス絶縁、高い変換効率。
スムーズな出力
インテリジェントな電圧調整AVR、安定した電圧、低電圧波形歪み。
デジタルパネル
電圧、周波数、タイミングをインテリジェントに表示するデジタルインテリジェントコントロールパネルは、メンテナンスやメンテナンスに便利です。
持ち運びが簡単
軽量設計、コンパクトな構造で、移動が簡単で使いやすいです。
広く使用されている
多機能出力ソケットで、使用ニーズを完全に満たします。
エンジンの種類 | 縦型、単気筒、4 ストローク |
変位 | 456cc |
シリンダ径×ストローク | 88×75mm |
エンジン型式 | RZ188FE |
定格周波数 | 50Hz、60Hz |
定格電圧 | 120V、220V、380V |
定格電力 | 5.5kW |
最大出力 | 6.0kW |
DC出力 | 12V/8.3A |
始動システム | 手動スタート/電動スタート |
燃料タンク容量 | 12L |
全負荷連続運転時間 | 5.5時間 |
半負荷連続運転時間 | 12時間 |
騒音(7m) | 78dB |
寸法 (長さ * 幅 * 高さ) | 700×490×605mm |
正味重量 | 101kg |
ガソリン発電機セット RZ6600CX-E
いつでもどこでも、当社の高品質出力と独自の騒音低減技術により、ユニット動作中の距離 7 メートルの騒音はわずか 51 デシベルです。二重層ノイズ低減技術、分離された吸気ダクトと排気ダクト設計により、空気の乱流を効果的に回避し、空気を
鋳鉄構造:エアシリンダーとクランクケースは100%鋳鉄素材を使用しており、ユニットの耐用年数を保証します。
エアシリンダー:深翼片タイプ、独立鋳造エアシリンダーは360度消失して圧縮空気の熱量を発生します。エアシリンダーとクランクケースとの間は大胆な締結により、日常のメンテナンスやメンテナンスに有利です。
フライホイール:フライホイールリーフブレードは一種の「竜巻」型気流を発生させ、深翼片型エアシリンダー、ミドルチラー、アフタークーラーを冷却します。
インタークーラー:フライホイールガス箇所にフィン付きチューブ、即パッキンが吹きます。
全自動ロード・アンロード制御で入力エアを全自動で制御します。圧力がなくなるとコンプレッサーが自動的に起動し、空気タンクが満圧になるとコンプレッサーが停止します。コンプレッサーの電力が不足すると、電力が逆流します。圧力が高すぎると温度も高くなり、全自動で保護できます。当社のコンプレッサーは無人でご使用いただけます。
装飾を施した吸気システムを統合することで、騒音と気温を最小限に抑え、コンプレッサーのガス生成と部品の寿命を向上させることができます。
「Herbiger」大口径アンロードバルブは、吸入空気の制御を集中化し、コンプレッサー制御の信頼性を向上させ、複数のバルブの問題を回避します。
3段圧縮はW型機のバランス、冷却、各段除荷の利点を最大限に発揮します。 3段圧縮により5.5MPaまでの高圧が可能です。使用圧力が4.0MPa圧力の場合は軽負荷運転となり、信頼性が大幅に向上します。
特別設計のオイルスクレーパーリングはシリンダーの摩耗を軽減し、燃費を向上させます。≤0.6g/h