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ガソリン発電機セット RZ6600CX-E

いつどこで使用しても、当社の高品質な出力と独自の騒音低減技術により、ユニットの運転中に7メートル離れた場所での騒音はわずか51デシベルです。二重層騒音低減技術、吸気と排気ダクトの分離設計により、空気の乱流を効果的に回避し、空気を

入力空気のロードとアンロードを全自動で制御します。圧力がなくなるとコンプレッサーは自動的に起動し、空気タンク内の圧力が満タンになると停止します。コンプレッサーの電力が不足すると、逆方向に電力が供給されます。圧力が高すぎると温度も高くなり、全自動で保護されます。当社のコンプレッサーは、作業員が常駐していなくても使用できます。

鋳鉄構造：エアシリンダーとクランクケースは100％鋳鉄製で、ユニットの耐用年数を保証します。
エアシリンダー：深翼型独立鋳造エアシリンダーは、360度全方向からの熱排出により圧縮空気の熱量を低減します。エアシリンダーとクランクケース間のボルト締結により、日常的なメンテナンスや修理が容易になります。
フライホイール：フライホイールの羽根は、深翼型エアシリンダー、中間チラー、およびアフタークーラーを冷却するために、「竜巻」型の気流を発生させます。
インタークーラー：フィン付きチューブ、フライホイールガスの場所にパッキンを直接吹き込む。

装飾された吸気システムを統合することで、騒音と空気温度を最小限に抑え、コンプレッサーのガス生成量と部品寿命を向上させることができます。

「ヘルビガー」大口径アンロードバルブは、制御吸気を一元化し、コンプレッサー制御の信頼性を向上させ、複数のバルブによる問題を回避します。

3段階圧縮は、W型機のバランス、冷却、各段階のアンローディングにおける利点を最大限に活用できます。3段階圧縮により、圧力は最大5.5MPaまで上昇します。作動圧力が4.0MPaの場合、機械は軽負荷運転となり、信頼性が大幅に向上します。

特殊設計のオイルスクレーパーリングはシリンダーの摩耗を軽減し、燃料消費量を削減します。≤0.6 g/h